Merci pour votre réponse. Je souhaite toutefois apporter plusieurs précisions importantes afin que les lecteurs comprennent la situation complète. • Lors de la réparation à 750 DT, une garantie d’un an m’a été annoncée. Or la batterie a recommencé à perdre fortement en autonomie avant 6 mois, alors que mon usage quotidien n’a jamais changé depuis l’achat du vélo. • La batterie d’origine a fonctionné près de 4 ans sur ce même trajet, ce qui contredit l’idée d’une usure anormale liée à mon utilisation. • À aucun moment lors de l’achat ni sur la facture, il n’a été mentionné une limitation à 300 cycles ou une durée de vie aussi courte. Avec un trajet d’environ 30 km par jour, une batterie censée faire 35–40 km par charge devrait logiquement tenir au moins une année. • J’ai ramené la batterie avant la fin de garantie, mais on m’a répondu à plusieurs reprises que « tout est réglé » sans explication technique détaillée, ce qui a fait dépasser la période de garantie sans solution durable. • Le problème initial était une étincelle lors du branchement du chargeur, attribuée à une soudure interne défaillante. Suite à cette panne, mon chargeur d’origine a été endommagé et j’ai dû en acheter un autre à mes frais. • Malgré plusieurs retours, mails restés sans réponse et longues immobilisations, la batterie n’a jamais retrouvé une autonomie normale. • La batterie a également été mal remontée après intervention, la coque ayant dû être recollée au silicone. • Certaines modifications techniques n’ont pas été clairement expliquées, notamment la suppression du contact à clé après remplacement de la BMS. • Par ailleurs, les montants évoqués lors des échanges privés ne correspondent pas à la proposition publique actuelle, ce qui renforce mon manque de confiance. • Aujourd’hui, après avoir déjà payé 750 DT, il m’est proposé de payer à nouveau pour remplacer les cellules, alors que la batterie avait été déposée pendant la période de garantie pour ce même problème. Pour ces raisons, je ne souhaite plus confier ma batterie à votre atelier ni engager de nouvelles dépenses. Mon avis a simplement pour objectif d’informer les futurs clients de mon expérience personnelle.
Très mauvaise expérience – réparation batterie non fiable J’ai payé 750 DT pour un changement complet des cellules de ma batterie de vélo électrique, avec une garantie annoncée d’un an. Malheureusement, la batterie a recommencé à perdre fortement en autonomie avant même 6 mois. J’ai dû la ramener plusieurs fois, avec de longues périodes d’immobilisation. À chaque restitution, on me disait que « tout était réglé », alors que le problème persistait. J’ai même dû fournir des vidéos pour prouver les coupures et la perte d’autonomie. La batterie ne dépasse aujourd’hui que 8 à 10 km, avec des chutes de tension importantes à l’accélération. Les nombreux délais et allers-retours ont conduit au dépassement de la période de garantie, sans qu’une solution définitive ne soit apportée. À la dernière restitution, la batterie était en plus mal remontée, ce qui a totalement détruit ma confiance.(vidéo a l'appuie) Avis publié pour prévenir les autres clients : je ne recommande pas cette société pour la réparation de batteries de vélos électriques.
Un proche à moi a confié la batterie de son vélo électrique à ce service. Après plusieurs mois de réparations annoncées, il n’y a eu aucun résultat concret. L’autonomie est restée très faible, avec toujours des chutes de tension. En plus des délais excessifs, la garantie a fini par être perdue. Au final, le service s’est révélé peu fiable, et je ne le recommande pas.
Bon service
Service exceptionnel